Revell

Bienvenue à bord : c'est ainsi que j'ai débuté chez Revell en octobre 1990. À gauche Ulli Taubert, alors responsable du service de développement de produits et chargé de tout ce qui concernait les modèles de voitures et les miniatures en métal moulé (die-cast). À côté, Volker Vahle, qui s'occupait de tout ce qui touchait aux emballages, aux bateaux et aux avions. À cette époque, il n'y avait pas encore de véhicules militaires comme les chars ou les camions dans la gamme Revell. Ma mission était de développer des camions, des poids lourds et des camions de pompiers, et ce domaine était exactement mon truc. Malheureusement, ma collaboration avec l'entreprise de Bünde s'est terminée dès 1995. La maison mère aux États-Unis estimait que la « tête » allemande était trop grosse et coûtait trop cher ; 37 employés ont donc été licenciés, dont moi. Je ne travaillais plus chez Revell, mais je continuais à travailler pour Revell, car j'avais transformé mon poste de développeur de produits en activité d'indépendant. Et ainsi, le développement de maquettes impressionnantes s'est poursuivi après 1995.