Peterbilt 377 Custom Fire

Le Peterbilt 359 de 1985, à gauche sur la photo, est bien connu de tous ceux d’entre vous qui ont déjà monté la maquette de Revell. Pour ses nouveaux véhicules, le Burnsville Fire Department est resté fidèle à sa ligne : faire monter une superstructure de pompiers sur un châssis du commerce. En 1992, un nouveau Peterbilt de la série 377 est arrivé au service.

Dans les années qui ont suivi, tous les Peterbilt 359 ont été remplacés par la série 377. Le second 377 est arrivé dès 1993, et les deux sont restés en service pendant 20 ans ; ce furent aussi les derniers camions à capot du Fire Department. Ils n’ont pas été mis à la ferraille mais cédés à de plus petites casernes aux États-Unis. J’aurais volontiers possédé un 359 à titre privé, d’autant que j’avais développé à l’époque la maquette pour Revell. La maquette et l’original chez moi, ce serait le rêve.

Ce Peterbilt 377 A/E numéro 4581, en version Engine 1, a remplacé le 16 novembre 1993 le 359 numéro 585, lui aussi Engine 1 (en haut de la photo). Le Burnsville Fire Department possédait alors plusieurs Peterbilt 359 à capot, remplacés peu à peu par la série 377 A/E. Le véhicule de cette photo a été construit par Custom Fire, une entreprise fondée par Jim Kirvida. Il dirigeait alors General Safety, et le Peterbilt 359 de Burnsville est lui aussi né sous sa direction. Plus de photos dans les Archives. — Ce Peterbilt 377 A/E numéro 4581, en version Engine 1, a remplacé le 16 novembre 1993 le 359 numéro 585, lui aussi Engine 1 (en haut de la photo). Le Burnsville Fire Department possédait alors plusieurs Peterbilt 359 à capot, remplacés peu à peu par la série 377 A/E. Le véhicule de cette photo a été construit par Custom Fire, une entreprise fondée par Jim Kirvida. Il dirigeait alors General Safety, et le Peterbilt 359 de Burnsville est lui aussi né sous sa direction. Plus de photos dans les **Archives.**

Toutes les photos originales de cette page, copyright : Custom Fire Apparatus

Données techniques
Constructeur : Custom Fire Apparatus, Inc. Osceola, Wisconsin 54020, USA
Propriétaire : Burnsville Fire Department, 100 Civic Center Pkwy, Burnsville, Minnesota 55337, USA
Châssis : Peterbilt, modèle 377 A/E, numéro de châssis 1XPCHB8X3RN343046
Empattement : 5994,4 mm, largeur 2565,4 mm
Moteur : Caterpillar, modèle 3406C-ATAAC, 6 cylindres
Boîte de vitesses : automatique Allison, modèle HT740
Pompe : Waterous, modèle CMUYBX-1500, débit de 1500 gallons par minute

Pourquoi ai-je choisi ici ce Peterbilt en version camion de pompiers ? Tout simplement parce que je sais qu’il y a parmi vous des maquettistes de premier ordre qui auraient certainement plaisir à le reproduire. D’une part, il est de conception plutôt rectiligne et anguleuse, donc censé être assez « facile » à construire ; d’autre part, le châssis existe déjà chez Italeri, sous forme de tracteur semi-remorque Peterbilt 377 A/E à l’échelle 1:24.

Comme je ne dispose malheureusement d’aucune indication sur la longueur totale de ce véhicule, il faudra vous fier à l’empattement indiqué de 5994,4 mm, soit exactement 249,7 mm à l’échelle 1:24.

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**Copyright : Custom Fire Apparatus Inc.**

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Ce plan montre la vue de dessus de la cabine équipage.