Van Pelt, Peterbilt 310

J'ai photographié cette petite pompe pendant les 18 jours que j'ai passés en Californie pour Revell. J'avais découvert ce véhicule dans le magazine interne de Peterbilt, qu'on m'envoyait régulièrement dans les années 1990. J'ai été très surpris d'apprendre que Peterbilt avait aussi à son catalogue ce petit camion du type 310.

Bien sûr, j'étais aussi à San Francisco à cette époque. Comme la caserne où était stationnée l'E6 se trouvait de l'autre côté de la baie, j'ai franchi le Golden Gate Bridge pour me rendre à Mill Valley. L'accueil y a été très aimable et serviable : on plaçait toujours la petite pompe exactement comme je voulais pour la photographier. Évidemment, j'ai relevé les principales cotes de cet exemplaire unique, ce qu'était aussi l'Engine 6.

Ce n'est qu'en 2021 que je me suis décidé à transformer toutes les cotes, avec les photos de l'E6, en un plan à l'échelle 1:25. Si vous souhaitez construire cette pompe en maquette, vous pouvez aussi obtenir ce plan auprès de moi au format PDF. Photos dans les archives. — Ce n'est qu'en 2021 que je me suis décidé à transformer toutes les cotes, avec les photos de l'E6, en un plan à l'échelle 1:25. Si vous souhaitez construire cette pompe en maquette, vous pouvez aussi obtenir ce plan auprès de moi au format PDF. Photos dans les **archives.**

Plan : Copyright Klaus Lassen

Van Pelt Inc. était un fabricant américain de matériel d'incendie établi à Oakdale, en Californie. Van Pelt a construit son premier camion de pompiers en 1923 pour les pompiers d'Oakdale. Ce véhicule a connu le succès, et d'autres corps de pompiers de la région ont demandé des engins similaires. Van Pelt a fondé P.E. Van Pelt Inc. en tant qu'entreprise distincte en 1925. Dans les années 1940, Van Pelt était le plus grand fabricant de matériel d'incendie de la côte ouest des États-Unis. Les camions à échelle de la Memco Aerial Ladder Company ont été introduits en 1958, et un châssis spécifique (le Custom 300) en 1960. Le Custom 300 est resté en production jusqu'en 1977. Par la suite, Van Pelt a utilisé des châssis de Pemfab, Duplex et Hendrickson. Les plateformes élévatrices ultérieures (à bras articulés) ont été construites avec des ensembles d'échelles de Grove et LTI, des nacelles de Hi-Ranger, ainsi que des nacelles et des flèches Telesqurt de la Snorkel Fire Equipment Company. En 1978, Van Pelt a été racheté par FMC Corporation, mais la plaque Van Pelt a continué à figurer sur les véhicules de pompiers construits à Oakdale. En 1987, FMC a regroupé la production de camions de pompiers en Floride et l'usine d'Oakdale a été fermée. La marque Van Pelt a été abandonnée.